На «КАМАЗе» началось производство порошковой проволоки

31/03/2008 11:58:37
Новости КАМАЗ

На литейном заводе «КАМАЗа» в рамках проекта «Ковшовое модифицирование чугуна порошковой проволокой» открыт участок производства порошковой проволоки, сообщает пресс-центр предприятия.

По информации пресс-службы, на производстве чугунного литья создана лаборатория разработки и изготовления порошковой модифицирующей проволоки. Производительность линии составляет 2 тыс. тонн в год. Все операции полностью автоматизированы.

По словам руководителя проекта Семена Шнайдермана, в настоящий момент специалисты предприятия осваивают производство одной из составляющих проволоки – комплексного модификатора «Премикс», технологией изготовления которого пока владеют только японские производители.

На новую технологию литья переведены автоматические формовочные линии SPO-2 и SPO-4, где из высокопрочного чугуна отливаются 80 позиций камазовской и инициативной номенклатуры.

На SPO-1 произведен ряд экспериментальных заливок, изготовлены отливки «блок цилиндров», «картер переменных передач», «картер делителя».

Как подчеркивает Шнайдерман, недавно технология была распространена и на получение отливок из чугуна с вермикулярным графитом (ЧВГ). На SPO-1 произведен ряд экспериментальных заливок, изготовлены отливки «блок цилиндров», «картер переменных передач», «картер делителя».

Отливки из заданной марки ЧВГ получены в соответствии с техническими требованиями, и имеют одинаково стабильные свойства.

В мировой практике получения отливок из ЧВГ в массовом производстве, автоматизированным процессом модифицирования порошковой проволокой, пока нет.

Очередной задачей камазовцев станет перевод автоматической формовочной линии HWS-1 на ковшовое модифицирование. Здесь из высокопрочного чугуна будут отливаться такие отливки, как «передний мост» автомобиля «КАМАЗ».

Завершающим шагом станет внедрение ковшового модифицирования на двух линиях DISAMATIC. Тогда можно будет говорить о полном переводе производства отливок из высокопрочного чугуна на литейном заводе «КАМАЗа» на технологию ковшового модифицирования.

Источник: http://www.rosbalt.ru