Модернизацией международного аэропорта Бегишево (нижнекамский филиал ОАО «Авиакомпания „Татарстан”») займется ОАО «КамАЗ».

22/02/2008 10:26:39
Новости ОАО КАМАЗ

«Что касается аэропорта Бегишево, то руководством республики принято политическое решение – модернизацией этого аэропорта будет заниматься КамАЗ», – сказал Минниханов. Источник в правительстве республики сообщил «Интерфаксу», что речь идет не о продаже аэропорта Бегишево, а о передаче его в управление консорциуму ОАО «Бегишево», созданному несколько лет назада ОАО «КамАЗ», ОАО «Нижнекамскнефтехим», ОАО «Татнефть» и рядом других компаний с целью реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта. Пока эта компания обладает только суммой активов, истраченных на реконструкцию полосы (212 млн рублей). Остальное имущество находится в собственности республики и может быть передано ОАО «Бегишево» «либо на правах аренды, либо по договору безвозмездного или хозяйственного пользования».

Напомним, история с аэропортом Бегишево продолжается уже не один год. Несколько лет назад «Татнефть», КамАЗ и «Нижнекамскнефтехим», участвовавшие в финансировании реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта, хотели получить в доверительное управление с правом выкупа сам аэропорт и обратились в правительство Татарстана с соответствующим предложением. Однако кабинет министров республики в 2005 году передал право на представление интересов государства в ОАО «Авиакомпания „Татарстан”» (в состав которой входит аэропорт Бегишево) в пользу частного ООО «Нур-1» (Казань). В январе 2006 года правительство Татарстана приняло постановление о передаче 100% акций авиакомпании в качестве вклада в уставный капитал создаваемого ОАО «Нур-авиа», в котором республика должна была владеть блокирующим пакетом (25% + 1 акция), а остальные ценные бумаги – принадлежать ООО «Нур-1». Но в декабре 2007 года правительство Татарстана поручило Минземимуществу Татарстана обеспечить возврат 100% акций ОАО «Авиакомпания „Татарстан”» в государственную собственность [1]. Постановление правительства о внесении пакета акций авиакомпании в уставный капитал ОАО «Нур-авиа» от 17 января 2006 года было признано утратившим силу. Позднее арбитражный суд Татарстана также признал недействительной сделку по внесению 100−процентного пакета акций авиакомпании в уставный капитал «Нур-авиа» и обязал «Нур-авиа» вернуть акции в госсобственность Татарстана. Министр земельных и имущественных отношений Татарстана Валерий Васильев объяснял этот шаг тем, что руководство «Нур-1» не хотело выводить аэропорт Бегишево из уставного капитала «Нур-авиа». Министерство было намерено через суд вернуть в госсобственность пакет акций авиакомпании, а затем выделить аэропорт в самостоятельную структуру. По словам Васильева, это связано с появлением инвесторов, желающих вложить средства в развитие аэропорта.

Теперь, по всей видимости, судьба аэропорта, который стратегически важен для нижнекамского куста промышленных предприятий Татарстана (рядом с аэропортом расположен сам КамАЗ, нефтехимические предприятия республики и особая экономическая зона «Алабуга»), решена окончательно. Генеральный директор авиакомпании «Татарстан» Магомед Закаржаев сообщил, что в настоящее время 100% акций компании уже возвращены государству, начался процесс выделения имущественного комплекса аэропорта Бегишево. По его мнению, на это потребуется от двух до шести месяцев.

Аэропорт Бегишево построен в 1971 году, статус международного получил в 1998 году. В 2007 году пассажиропоток Бегишево составил 149,8 тыс. человек, что на 32,2% превысило показатель 2006 года. ОАО «Бегишево» создано в 2003 году, его учредителями являются ОАО «Авиакомпания „Татарстан”» (38,2% акций), ОАО «КамАЗ» (19%), ОАО «Нижнекамскнефтехим» (14%), ОАО «Татнефть» (10%), ОАО «Татэнерго» (10%), а также около 30 предприятий строительного и транспортного комплекса Набережных Челнов, Заинска, Елабуги и Нижнекамска.

Источник: «Интерфакс»