«КАМАЗ» принимает вызов пустыни.

17/10/2007 10:46:17
КАМАЗ-Мастер

До очередного Дакара осталось немногим более трех месяцев, и работы по подготовке техники к этой самой важной для команды «КАМАЗ-мастер» гонке вступили в свою завершающую стадию.
Традиционно полигоном для испытания технических новшеств, а также боеспособности спортсменов, которых планируется выставить на этот ралли-марафон, становится гонка «Дезерт Челлендж», которая стартует 28 октября в Объединенных Арабских Эмиратах. Об особенностях предстартового процесса рассказывает руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов. «Преобразований достаточно много. Это дисковые тормоза, новые легкие мосты, новые амортизаторы, сдвинутые назад кабина и двигатель. У нас осталось всего три месяца, чтобы реализовать задуманное, пока же мы имеем только рамы будущих машин. И дело отнюдь не в нашей медлительности, а в том, что FIA долгое время не могла выработать окончательного решения по техническим требованиям к автомобилям, участвующим в Дакаре. Все преобразования, которые мы хотим внести в наш автомобиль, мы, к сожалению, не сможем использовать на гонке в Эмиратах - согласно правилам FIA они вступают в силу только в новом году. Например, будет разрешено смещение двигателя на 1,4 метра от передней оси относительно разъема двигателя и коробки передач. Чем мы воспользовались и перенесли двигатель назад на 400 мм, а кабину - на 200 мм. Благодаря этому улучшилась не только развесовка автомобиля, уменьшилась нагрузка на переднюю ось, машина стала более устойчивой, но и полученные «в награду» 200 мм закабинного пространства теперь можно использовать для решения наболевшего вопроса о компоновке радиаторов, вентиляторов, воздуховодов и прочих систем охлаждения. Что немаловажно, учитывая, в каких условиях нам приходится вести гонку».

Источник: http://www.firstsportukraine.com/ Анатолий Сердюков