Производитель автобусов ОАО КАМАЗ пришел в город со своим техцентром

03/09/2007 16:17:06
Новости КАМАЗ

Как стало известно мэрия Перми завершает оформление договора аренды имущественного комплекса бывшего МУП «Пассажиравтотранс» (ПАТ) с производителем автобусов — ОАО «КамАЗ». На днях департамент имущественных отношений согласовал рамочный договор на аренду первого автопарка, в котором «КамАЗ» намерен открыть техцентр по обслуживанию автобусов. Стороны договорились, что имущество будет сдано в аренду на восемь лет, за это время производитель автобусов инвестирует в транспортную отрасль Перми порядка 8 млрд рублей.
Вчера в городском департаменте имущественных отношений (ДИО) „Ъ“ рассказали, что составили рамочный договор на сдачу первого автопарка Перми в аренду производителю автобусов ОАО «КамАЗ» для создания на его базе технического центра обслуживания. Напомним, договор будет заключен в рамках инвестиционного соглашения, подписанного между мэрией Перми и ОАО «КамАЗ» в начале этого года. Тогда стороны заключили меморандум на 25 лет, согласно которому дочернее общество «КамАЗа» — автобусный завод «НефАЗ» (Башкортостан) — поставит в Пермь свои машины по лизинговой схеме, взамен получит в аренду один из автопарков.

Как рассказал руководитель ДИО Алексей Клячин, на днях был составлен рамочный договор, в котором власти утвердили свои условия аренды. Чиновники решили отдать автопарк в аренду сроком на 8 лет, стоимость аренды составит не менее 100 тыс. рублей в месяц. При этом компания планирует вложить в автопарк инвестиции (по данным «КамАЗа», не менее 10 млн рублей). Договор аренды заключит МУП «Горэлектротранспорт», в чьем хозведении находится имущество обанкротившегося ПАТ, и дочернее предприятие «КамАЗа» — ООО «КамПассажирТранс» (КПТ). «Мы должны утвердить лишь рамочный договор, чтобы были соблюдены эффективность использования муниципального имущества. Остальные параметры будут обговаривать сами стороны», — отметил господин Клячин.

Напомним, городские власти с 2006 года пытаются привлечь в Пермь производителей автобусов. По мнению чиновников, частные перевозчики остро нуждаются в замене парка. Потребности рынка в новых автобусах власти оценивают более чем в 700 машин. Мэрия предлагает производителям наладить поставки автобусов по лизинговой схеме, взамен готова отдать в аренду один из четырех своих автопарков для открытия в нем техцентра. Предложения о сотрудничестве по такой схеме сделаны «КамАЗу», а также китайским компаниям Yutong и Higer. Этот проект не вызывает особого интереса у автоперевозчиков, которые считают, в частности, китайскую технику не приспособленной к уральским условиям.

Гендиректор МУП «Горэлектротранспорт» Сергей Бусовиков рассказал, что проект договора был направлен в КПТ и сейчас ожидается его ответ, после чего договор должен быть заключен. В ООО «КамПассажирТранс» заявили, что заканчивают оформление договора. Как рассказал директор по имуществу КПТ Александр Назаров, инвестиции в городское хозяйство составят 8 млрд рублей. Господин Назаров отметил, что намерение заключить договор аренды только на восемь лет, а не на 25, компанию не пугает. «Восемь лет — это срок одноразовой окупаемости», — отметил господин Назаров.

Источник: „Ъ“ Ирина Пелявина