КАМАЗ теряет долю рынка.

16/11/2006 08:41:02
Автопром и КАМАЗ

По итогам трех кварталов 2006 года впервые в истории сегмента рынка грузовых автомобилей иномарок было продано больше, чем "КАМАЗов". Об этом пишет ДГ "Бизнес".

Эксперты и участники рынка считают эту тенденцию неизбежной и прогнозируют дальнейшее снижение доли отечественных производителей.

По данным отчета КАМАЗа за третий квартал текущего года, доля производителя на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн по итогам девяти месяцев 2006 года составила 33,4%. Впервые на российском рынке грузовой техники лидером стали автомобили иностранного производства, которые увеличили свою долю на 7,6% в этом году - 42,7%. КАМАЗ снизил свою долю рынка за девять месяцев на 1,3%, а по сравнению с 2005 годом - на 2,2%. Продолжает снижать свою долю на рынке и белорусский производитель грузовой техники - МАЗ.

Весной на конференции Института Адама Смита замгендиректора по работе с госструктурами компании КАМАЗ Ильдар Урманов прогнозировал сохранение доли компании на российском рынке в 2006 году. Тем не менее, по итогам трех кварталов доля упала.

Однако замгендиректора по продажам и сервису КАМАЗа Ахат Урманов заявил "Бизнесу", что, несмотря на это, по итогам года она вырастет.

В ежеквартальном отчете компании отмечается, что причина снижения доли рынка в росте импорта иномарок, в основном магистральных седельных тягачей. "Для сохранения доли ОАО КАМАЗ на российском рынке планируется выпуск магистрального седельного тягача "КАМАЗ-5480"",- говорится в отчете. А во втором квартале 2006 года начато серийное производство его переходной версии - модернизированной модели "КАМАЗ 5460".

Таким образом, отмечает издание, грузовой рынок повторяет тенденцию развития легкового автомобильного рынка. Несколько лет назад легковые иномарки превысили долю российского автогиганта- АвтоВАЗа. В этом году ожидается, что иномарки если не перегонят, то сравняются по показателям со всеми отечественными производителями легковых машин. Такой же сценарий развития ждет, очевидно, и рынок грузовых автомобилей

Источник: http://gazeta.etatar.ru/news